Vernici per carrozzeria

Polysurfacer




Trent' anni fa, tutto quello che riguardava i colori delle auto, era un fatto semplice e chiaro per un carrozziere. Circolavano poche automobili ed ancor meno colori. Ci si arrangiava abbastanza bene con le tinte pronte delle fabbriche di vernici e se poi qualcuno faceva notare una differenza di colore, il carrozziere con calma provvedeva a far sparire quella differenza. Poi c' e' stata la crescita esplosiva delle automobili e con essa il moltiplicarsi dei colori. Al giorno d' oggi il carroziere si trova davanti a migliaia e migliaia di colori. Le tinte pronte sono state soppiantate dal tintometro e sono formulate in stretta collaborazione con il produttore di auto. Un vasto settore della Conte Colori e' dedicato alla formulazione e alla lettura delle tinte di carrozzeria per dare un importante aiuto alla buona riuscita del lavoro dell' autoriparatore. Oggi con la crisi imperante la vita media di un autoveicolo e' destinata ad aumentare ed il mercato ha bisogno di prodotti sempre piu' perfezionati. La fama delle vernici per auto della Conte Colori viene approvata dal fatto che tante fabbriche automobilistiche come Audi, Alfa Romeo, Ford, Opel, Scania, Chrysler, Bmw, Mercedes, Volkswagen, Toyota hanno fatto uso dei prodotti Sikkens sulle loro auto. Conte Colori e' depositaria delle vernici Sikkens Car Refinish per il Friuli Venezia Giulia.

Polysurfacer

Fondo bicomponente specifico per riempire superfici irregolari e segni profondi di carteggiatura in una sola operazione.
Rispetto ai sistemi tradizionali dà la possibilità di eseguire lavori veloci, è facilmente lavorabile e carteggiabile dopo un breve periodo di essiccazione.

30 minuti a 20°C.

100 Polysurfacer
5 Polysurfacer Hardener
Utilizzare la quantità indicate sulla latta del catalizzatore
Impostazioni aerografo: 2.0-3.5 mm
Pressione di applicazione: 1.7-2.2 bar all’iniettore
HVLP max 0.6-0.7 bar al cappello
2-3 x 1 mano
Tra le mani: 0-5 minuti a 20°C
Prima dell’essiccazione: 0-5- minuti a 20°C
2 ore a 20°C 30 minuti a 60°C
Carteggiatura finale: P220 – P320
Consultare la S.T. S8.06.01
Ricopribile con tutti i prodotti di preparazione Sikkens
Con l’eccezione dei prodotti all’acqua
Usare le protezioni respiratorie idonee
Akzo Nobel Car Refinishes raccomanda l’utilizzo di un respiratore ad aria pura.

Preparazione della superficie

Pulire la superficie, rimuovendo ogni traccia di contaminante prima della carteggiatura, utilizzando un detergente appropriato.
Prelavare la superficie con acqua calda e sapone, sciacquare poi con acqua pulita.
Rimuovere la verniciatura esistente carteggiando fino a lamiera nuda, finendo con P180 - P220.
Per informazioni più dettagliate sulla preparazione della superfice consultare la ST S8.06.02
Pulire la superficie, rimuovendo ogni traccia di contaminante prima dell’applicazione del prodotto, utilizzando
un detergente appropriato.

Prodotto & additivi

Prodotto
Polysurfacer

Additivi
Polysurfacer Hardener

Supporti idonei
Acciaio
Finiture esistenti (solo se si ripara l’intero pannello)
Laminati poliestere rinforzati con fibra di vetro
Primer Surfacer EP II, applicato con uno spessore massimo di 25 μm.
Non applicare Polysurfacer su Washprimer acidi

Composizione
Polysurfacer: resine poliestere
Polysurfacer Hardener: perossido
Agitare prima dell’uso
Agitare accuratamente Polysurfacer prima dell’uso.
Miscelazione
100 Polysurfacer
5 Polysurfacer Hardener
Utilizzare la quantità indicate sulla latta del catalizzatore.

Catalisi a peso
Per 100 g
Per 300 g
Per 500 g
Per 1000 g
Polysurfacer 100 300 500 1000
Polysurfacer Hardener 3 9 16 31
Viscosità
La corretta viscosità di applicazione è ottenuta miscelando Polysurfacer e Polysurfacer Hardener nelle
proporzioni indicate.
Pot-life
30 minuti a 20°C.
Applicazione
ApplIcare una mano sull’intera area carteggiata. Applicare poi la 2° e la 3° mano all’interno della mano precedente. Se si deve riparare l’intero pannello, applicare 2-3 mani sull’intera area, in base allo spessore richiesto.
Lasciare che tra una mano e l’altra la superficie diventi completamente opaca; questo permetterà di ottenere spessori più alti. Non accelerare l’appassimento soffiando aria.
I tempi d’appassimento sono influenzati dalla temperatura ambiente, dagli spessori applicati e dal flusso dell’aria.
Per ottenere gli spessori più elevate, si consiglia di utilizzare l’ugello più grande e la pressione d’applicazione più bassa.
Spessori
Seguendo l’applicazione consigliata:
Circa 300μm (100μm per mano)
Essiccazione
2 ore a 20°C 1 ora a 40°C 30 minuti a 60°C
I tempi di essicazione si riferiscono all’applicazione consigliata (3 mani) e alla temperatura dell’oggetto.
P120 - P220 (P320)
Utilizzare polvere spia durante le diverse fasi di carteggiatura.
Carteggiare i bordi, rimuovendo i segni della sgrossatura.
Per ulteriori informazioni consultare la scheda tecnica S8.06.02
Pulire la superficie, rimuovendo ogni traccia di contaminante prima dell’applicazione del prodotto, utilizzando un detergente appropriato.
Ricopribile con
Tutti i prodotti di preparazione con l’esclusione dei prodotti all’acqua.
Resa
Seguendo l’applicazione consigliata, la resa teorica di materiale è:
± 4 m²/litro con miscela pronta all’uso
Il consumo pratico di materiale dipende da molti fattori come per esempio la forma dell’oggetto da verniciare, il tipo di superficie, il metodo e le circostanze in cui si applica.
Pulizia delle attrezzature
Pulire le attrezzature subito dopo l’uso con solventi di lavaggio.
VOC
2004/42/IIB(b)(250)245

Il valore limite della direttiva europea per questa tipologia di prodotti pronti all’uso (categoria: IIB. c) è 250 g/litro. Il VOC di questo prodotto pronto all’uso è al massimo 245 g/litro.

Stoccaggio
Il tempo di stoccaggio si riferisce la prodotto conservato chiuso e a 20°C.
Evitare gli sbalzi di temperatura.
o Per lo stoccaggio dei prodotti consultare la ST S9.01.02

SOLO PER USO PROFESSIONALE

NOTA IMPORTANTE. Le informazioni riportate in questa scheda non sono da considerarsi esaustive e sono basate sulla nostra attuale conoscenza tecnica e sulle leggi vigenti: chiunque utilizzi il prodotto per scopi diversi da quelli specificamente suggeriti nella scheda tecnica, senza aver preventivamente ottenuto una nostra autorizzazione scritta, lo fa a proprio rischio. È sempre responsabilità dell'utilizzatore adottare tutte le misure necessarie per adempiere alle prescrizioni
delle leggi locali. Leggere sempre la scheda di sicurezza e la scheda tecnica di questo prodotto, se disponibili. Tutti i suggerimenti o le dichiarazioni rilasciate da noi in merito al prodotto (sia in questa scheda che in altro modo) sono corrette in base alla nostra migliore conoscenza, tuttavia sono al di fuori del nostro controllo la qualità o lo stato del supporto o i molti fattori esterni che influenzano l'uso e l’applicazione del prodotto. Di conseguenza, in mancanza di
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Questa scheda cita marchi commerciali di proprietà o concessi in licenza ad Akzo Nobel.esistenza e prestazioni affidabili, oltre che ad un’ottima brillantezza su Autowave.