Vernici per carrozzeria

Blend Prep




Trent' anni fa, tutto quello che riguardava i colori delle auto, era un fatto semplice e chiaro per un carrozziere. Circolavano poche automobili ed ancor meno colori. Ci si arrangiava abbastanza bene con le tinte pronte delle fabbriche di vernici e se poi qualcuno faceva notare una differenza di colore, il carrozziere con calma provvedeva a far sparire quella differenza. Poi c' e' stata la crescita esplosiva delle automobili e con essa il moltiplicarsi dei colori. Al giorno d' oggi il carroziere si trova davanti a migliaia e migliaia di colori. Le tinte pronte sono state soppiantate dal tintometro e sono formulate in stretta collaborazione con il produttore di auto. Un vasto settore della Conte Colori e' dedicato alla formulazione e alla lettura delle tinte di carrozzeria per dare un importante aiuto alla buona riuscita del lavoro dell' autoriparatore. Oggi con la crisi imperante la vita media di un autoveicolo e' destinata ad aumentare ed il mercato ha bisogno di prodotti sempre piu' perfezionati. La fama delle vernici per auto della Conte Colori viene approvata dal fatto che tante fabbriche automobilistiche come Audi, Alfa Romeo, Ford, Opel, Scania, Chrysler, Bmw, Mercedes, Volkswagen, Toyota hanno fatto uso dei prodotti Sikkens sulle loro auto. Conte Colori e' depositaria delle vernici Sikkens Car Refinish per il Friuli Venezia Giulia.

Blend Prep

Blend-Prep è un composto abrasivo in pasta per la preparazione delle zone di sfumatura.
Utilizzato in combinazione con un tampone abrasivo adatto, garantisce un’ottima adesione nelle sfumature.

Prodotto & additivi

Blend Prep
Composizione
Silici

Metodo d’uso

Supporti idonei
Tutte le finiture esistenti, incluse le plastiche già verniciate, che devono essere preparate per la sfumatura.

Application Process

Sfumatura del pannello
Pulire la superficie, rimuovendo ogni traccia di contaminante prima della carteggiatura, utilizzando un
detergente appropriato.
Prelavare la superficie con acqua calda e sapone, sciacquare poi con acqua pulita.
Nel disegno sovrastante, l’area “A” è quella che deve essere riparata, le aree “B e C sono quelle di
sfumatura. Dopo le fasi di preparazione ed essiccazione, carteggiare l’area “A” e l’area “B” con carta
abrasiva come indicato nella scheda tecnica della finitura.
Abradere l’area “C” (chiusura del pannello) utilizzando Blend Prep in combinazione con acqua ed un
tampone abrasivo idoneo.
Sciacquare accuratamente con acqua pulita.
Questo è essenziale affinchè tutti i residui di Blend Prep vengano rimossi.
Pulire la superficie, rimuovendo ogni traccia di contaminante prima dell’applicazione della finitura, utilizzando
un detergente appropriato.

Ritocchi

Fare riferimento alla procedura descritta nella pagina precedente.
Pulire la superficie, rimuovendo ogni traccia di contaminante prima della carteggiatura, utilizzando un
detergente appropriato.
Prelavare la superficie con acqua calda e sapone, sciacquare poi con acqua pulita.
Nel disegno sovrastante, l’area “a” è quella che deve essere riparata, le aree “b e c sono quelle di sfumatura.
Dopo le fasi di preparazione ed essiccazione, carteggiare l’area “a” e l’area “b” con carta abrasiva come
indicato nella scheda tecnica della finitura.
Abradere l’area “b” (chiusura del pannello) utilizzando Blend Prep in combinazione con acqua ed un
tampone abrasivo idoneo.
Sciacquare accuratamente con acqua pulita.
Questo è essenziale affinchè tutti i residui di Blend Prep vengano rimossi.
Al termine del ritocco, lucidare l’area “c” con un prodotto idoneo.
Rimuovere tutti i residui di prodotto lucidante dal pannello.
Pulire la superficie, rimuovendo ogni traccia di contaminante prima dell’applicazione della finitura, utilizzando
un detergente appropriato.
Stoccaggio
Il tempo di stoccaggio si riferisce la prodotto conservato chiuso e a 20°C.
Evitare gli sbalzi di temperatura.
Per lo stoccaggio dei prodotti consultare la ST S9.01.02

SOLO PER USO PROFESSIONALE

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