Vernici per carrozzeria

2K HS Primer Filler




Trent' anni fa, tutto quello che riguardava i colori delle auto, era un fatto semplice e chiaro per un carrozziere. Circolavano poche automobili ed ancor meno colori. Ci si arrangiava abbastanza bene con le tinte pronte delle fabbriche di vernici e se poi qualcuno faceva notare una differenza di colore, il carrozziere con calma provvedeva a far sparire quella differenza. Poi c' e' stata la crescita esplosiva delle automobili e con essa il moltiplicarsi dei colori. Al giorno d' oggi il carroziere si trova davanti a migliaia e migliaia di colori. Le tinte pronte sono state soppiantate dal tintometro e sono formulate in stretta collaborazione con il produttore di auto. Un vasto settore della Conte Colori e' dedicato alla formulazione e alla lettura delle tinte di carrozzeria per dare un importante aiuto alla buona riuscita del lavoro dell' autoriparatore. Oggi con la crisi imperante la vita media di un autoveicolo e' destinata ad aumentare ed il mercato ha bisogno di prodotti sempre piu' perfezionati. La fama delle vernici per auto della Conte Colori viene approvata dal fatto che tante fabbriche automobilistiche come Audi, Alfa Romeo, Ford, Opel, Scania, Chrysler, Bmw, Mercedes, Volkswagen, Toyota hanno fatto uso dei prodotti Sikkens sulle loro auto. Conte Colori e' depositaria delle vernici Sikkens Car Refinish per il Friuli Venezia Giulia.

2K HS Primer Filler

Fondo riempitivo, alto solido, bicomponente, per uso generale nella verniciatura di autovetture e veicoli commerciali leggeri. Facile da usare, ha un eccellente potere riempitivo.

5 2K HS Primer Filler
1 Universal Hardener
5% Multi Thinner

HS

Impostazioni aerografo:
Pressione di applicazione:
1.8-2.2 mm 2 – 3 bar*
* Consultare il manuale di utilizzo
2 - 3 x 1 mano
Tra le mani:

0 - 5 minuti a 20°C

3 ore a 20°C

25-30 minuti a 60°C
Carteggiatura finale: P500
Topcoat HS 420
Basecoat WB
Usare le protezioni respiratorie idonee
AkzoNobel Car Refinishes raccomanda l’utilizzo di un respiratore ad aria pura

Prodotto & additivi

Prodotto
Lesonal 2K HS Primer Filler
Catalizzatore
Universal Hardener
Diluente
Multi Thinner
Composizione
2K HS Primer Filler – Resine acriliche
Universal Hardener – Resine Poli-Iiocianate

Metodo d’uso

Supporti
Verniciature originali in buono stato, comprese le acriliche termoplastiche
Acciaio
Alluminio (applicare prima 1K Etch Primer)
Acciaio zincato(applicare prima 1K Etch Primer)
Lesonal 1K Etch Primer (RTS)
Stucchi poliestere Lesonal
Lesonal Polyester Spraying Filler
Lesonal 1K Plastic Primer (RTS)
Lesonal 2K Epoxy Primer
Preparazione della superficie
Prima di iniziare qualsiasi lavoro di carteggiatura, pulire accuratamente la
superficie con Lesonal Degreaser.
Finiture originali e laminati poliestere – carteggiare a secco con P180 - P280, o ad
umido con P280 - P400.
Acciaio – rimuovere ogni traccia di ruggine e carteggiare accuratamente fino ad
ottenere una superficie pulita. (Vedi paragrafo Consigli Utili). Eventuali piccole
imperfezioni devono essere eliminate tramite sabbiatura.
Stucchi poliestere Lesonal – finire carteggiando con P180 / P280 a secco.
Terminata la carteggiatura e prima dell’applicazione del fondo, sgrassare
nuovamente con Lesonal Degreaser.
Rapporto di miscela in volume

Asta dosatrice G

5 volumi - 2K HS Primer Filler
1 volume - Universal Hardener
5% Multi Thinner (facoltativo)
Rapporto di miscela in peso
Per 100 g
Per 300 g
Per 500 g
Per 1000 g
2K HS Primer Filler 100 300 500 1000
Hardener 12 36 61 121
Viscosità
50 - 60 secondi in coppa DIN 4 a 20° C.
Pot life
1 ora a 20°C.
Predisposizioni dell’aerografo /
pressione d’applicazione:
Aerografo
Ugello
Pressione applicazione
HVLP a caduta 1.8 – 2.2 mm 0.7 bar (al cappello)*
LVLP (HR) a caduta 1.8 - 2.2 mm 2 – 3 bar (all’iniettore)*
Convenzionale a caduta 1.8 - 2.0 mm 1 - 3 bar (all’iniettore)*
* Consultare il manuale di utilizzo dell’aerografo
Applicazione
Applicare due o tre mani singole, lasciando un appassimento tale che la superficie
diventi completamente opaca prima di applicare la mano successiva. In genere
sono necessari 5-10 minuti.
Secondo la temperatura e le condizioni d’applicazione, si possono effettuare da
piccole riparazioni ritocchi alla verniciatura di metà veicolo.
(I tempi vengono influenzati da fattori come la temperatura e la velocità dell’aria
al momento dell’applicazione).
Spessori
200 - 300 micron (per 3 mani)
Resa teorica
420 m² / litro con miscela pronta all’uso e spessore di 1 micron (Il consumo
pratico di materiale dipende da molti fattori come per esempio la forma
dell’oggetto da verniciare, il tipo di superficie, il metodo e le circostanze in cui si
applica)
Pulizia
Utilizzare Multi Thinner o solventi alla nitro.
Essiccazione
a 20°C
a 60°C
Secco carteggiabile 3-4 ore 25 - 30 min.
InfraRosso onde corte
Bassa potenza
Alta potenza
3 min. 11 min.
Carte abrasive consigliate
Metodo
Sgrossatura
Finitura
Ad umido P600 P800 – P1000
A secco P320 P400 – P500
Ricopribilità
Lesonal Topcoat HS 420
Lesonal Basecoat WB
Consigli utili
Per l’adesione ottimale e la massima resistenza alla corrosione sulle
superfici in acciaio, si consiglia di applicare prima Lesonal 1K Etch
Primer.
Per i colori chiari è consigliabile aggiungere fino al 10% della tinta
Topcoat HS 420 11 (bianco), per i colori scuri invece fino al 10% di
Topcoat HS 420 21(nero). 2k HS Primer Filler può essere tinteggiato fino
al 10% con qualunque tinta Topcoat HS 420. Dopo l’aggiunta della tinta
base, mescolare bene, catalizzare e diluire come di consueto.
Colore
Grigio
Stoccaggio
2 anni
VOC
2004/42/IIB(c)(540)538

Il valore limite imposto dalla direttiva europea per questa tipologia di prodotti pronti
all’uso (categoria: II2.c) è 540 g/litro.
Il VOC di questo prodotto pronto all’uso è al massimo 538 g/litro

SOLO PER USO PROFESSIONALE

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